Porte vélo attelage
Pour aller à la randonnée ou à la montagne, avec les vélos de toute la famille ou du groupe, il est nécessaire d’avoir un porte vélo attelage installé à l’arrière de la voiture si l’on souhaite remorquer tout simplement les vélos. Il est toutefois important que le porte vélo attelage permette de lire la plaque d’immatriculation et de voir les feux arrière. De manière générale, le porte vélo voiture peut être fixé sur le toit, sur le coffre, sur la roue de secours ou en boule d’attelage. Le choix de l’attelage dépend surtout des caractéristiques du véhicule.
Les autres portes vélos
Outre le porte vélo d’attelage, il existe d’autres types de portes vélo : les portes vélo fixés sur le toit et les portes vélo fixés sur la roue de secours ou sur le coffre. Les portes vélo de toit sont le plus courants qui se fixent sur une barre de toit. Ils permettent d’avoir une bonne visibilité de la plaque d’immatriculation et des feux à l’arrière. C’est un système qui permet d’avoir accès au coffre, et même d’utiliser une boule d’attelage ou une remorque porte vélo. Le gros avantage pour les bricoleurs du dimanche c’est qu’ils sont faciles à installer. Idéaux pour les longs trajets, ils sont peu encombrant et coûtent environ 60 euros. Le porte vélo qui se fixe sur la roue de secours ou sur le coffre doit être compatible avec le véhicule, car ce n’est pas un produit universel malgré ses atouts. Offrant généralement un bon rapport qualité-prix, ce système est la solution idéale lorsque le véhicule n’a pas de barre de toit ou de boule d’attelage, il permet une consommation moindre en carburant grâce à son aérodynamisme et est adapté pour des utilisations ponctuelles. C’est un système rapide à installer qui permet l’accès au toit et à la boule d’attelage s’il y en a, n’a pas de restriction dans les hauteurs. On le trouve généralement à partir de 30 euros.
Le porte vélo d’attelage
Le porte vélo attelage est le système de portes vélo le plus simple. Il s’agit d’atteler le véhicule à une sorte de remorque, appelée boule d’attelage, sur laquelle sont disposés les vélos. C’est un produit universel, adapté à toutes sortes de véhicules. Les vélos se fixent facilement sur ces portes vélo, le porte vélo lui-même est le plus rapide et très facile à installer. C’est le système le mieux adapté pour les utilisations fréquentes qui permet de n’avoir aucun contact avec la carrosserie du véhicule. Il permet le transport de tous types de vélos et laisse le toit libre pour le port d’autres éléments (porte ski, porte surf…). Le porte vélo attelage a cependant l’inconvénient de cacher la plaque d’immatriculation et les feux à l’arrière du véhicule. Il est donc nécessaire dans ce cas de rajouter une plaque d’immatriculation et une plaque feux + immatriculation sur le porte vélo pour des coûts allant de 10 euros à 30 euros. La boule d’attelage étant occupée, il sera donc impossible de l’utiliser à d’autres fins : remorque, caravane, etc. De plus, il ne permet pas l’accès au coffre et rend difficile le stationnement. C’est un système qui coûte environ 130 euros (les plaques supplémentaires comprises) pour le port de 3 vélos.
Pour choisir un porte vélo attelage, il faut que le produit respecte la norme ISO, que ses bras soient repliables pour permettre un rangement facile et assurer une bonne sécurité, s’assurer que les portes vélo ont une protection anti-corrosive de ses pièces métalliques, vérifier la compatibilité selon le type et le diamètre de la boule d’attelage, car il peut être en col de cygne ou en plaque vissée, préférer des blocs-cadres pour la fixation des vélos qui se doit d’être souple. Pour le reste (dimensions, matières, budget), cela se fera en fonction des goûts de l’acheteur et de son budget disponible. Grâce à Internet ou dans les magasins spécialisés, il est possible de faire des comparaisons avant d’acheter un porte vélo attelage.